Ремонт Подольского моста через Пахру

Нет точных сведений о технологических тонкостях но авто-путешественникам и подольчанам проезжавшим в эти тяжелые транспортые дни по мосту было хорошо видно, что неторопливые рабочие сначала нещадно разодрали и содрали с моста весь бетон вместе с наварными металлическими решётками надёжно укрытыми в нём. А затем тщательно очищая и неустанно подметая голую поверхность начали гидроизолировать её. И только потом, накрывать новыми прочными слоями покрытия. Наверное так и положено по правильной и долговечной технологии строительства мостов. А предыдущая технология видать была какой-то не такой. Не совсем подходящей для моста с такой ездовой нагрузкой, как у главного Подольского моста. Хочется верить в новые материалы, которые были применены на этот раз и что нового покрытия хватит на побольше, чем раньше. Тем более что в Подольске на Цемянке располагается древнейшее предприятие города по производству высококачественных и надёжнейших цементов. Вот уж они то должны разбираться в строительных бетоннах.

Водители и пассажиры испытали огромное облегчение от окончания ремонтных работ на мосту при въезде в Подольск. Ведь подольская пробка частенько начиналась аж от самого поворота на Ерино. И в ней безвинно томились и дачники, и пассажиры «Пазиков» и «Газелей» только-только вырвавшиеся из цепких объятий московских традиционных заторов. Проклинали неторопливых ремонтников и рабочие окрестных предприятий Селикатной, Щербинки, «Цемянки» каждый день возвращаюшихся по «Варшавке» на служебных автобусах домой в Подольск.

Вздохнули полной грудью свежий воздух и сами жители «Красной горки». Мало того, что целыми днями перед мостом рычал и чадил огромный авто-хвост перед въездом на мост, так ещё этот хвост раздвоился и сотни разнокалиберных машин устремились вправо - разбивать нежные внутренние насыпные дорожки внутри жилого массива частных домов и домиков. Этим маневром можно было немного обойти основную тяжёлую пробку по Варшавке и неожиданно вылезти прямо перед самым мостом у подольского военкомата. А поскольку это новый, отдельный, левый поток нагло втискивался в основную транспортную колонну справа прямо перед самым мостом, основная пробка просто каменела. Через некоторое время обалдевшие жители Красной горки стали перекрывать подручными средствами въезды с «Варшавки» в свои внутренние частные кварталы. Для сооружения баррикад, пошли в ход придорожные булыжники, старые покрышки и другие подручные средства.

Положение усугублялось тем, что опытные и бывалые русские пробочные везде-проходцы, быстро стали организовывать самочинный ускоренный дополнительный ряд справа по обочине, используя под это дело довольно бугристый ландшафт. А вскоре стал появляться второй и третий ещё более правые ряды частично прямо по пешеходным дорожкам. Что здорово смущало видавших виды обычных подольских пешеходов. Из вредности законопослушные и справедливые водители старались перекрыть телом своих машин проезд по более скоростным рядам для умных и раскорячивались, так чтобы не дать правым ход. Но по-большей части безуспешно. На более широких участках правые всё же умудрялись неожиданно проскочить в узкую щель между столбом и законным - правильным участником движения. И весело матерясь устремлялись вперёд! К заветному мосту. А защитнику правильного и честного способа движения оставалось только покачивать головой и с новым рвением сдерживать следующих прытких участников. Какое никакое а всё развлечение, для нашего человека. Русские горки! Подольские. Но вскоре за кустами и на крутом повороте отчаянных участников побочного движения стали подкарауливать местные охотники на выдвижных секретных постах. Деваться то зарвавшемуся храброму нарушителю некуда - пробка, а съэкономленное время быстро конвертировалось в наличные.

Как то разряжало напряженную психологическую дорожно-транспортную обстановку заботливое объявление-предупреждение на большом придорожном щите, почти перед самым мостом что мост ремонтируется и надо выбирать объездные пути. После однообразного и унылого стояния, скрашиваемого только борьбой с праворядцами, жители затора немного приободрялись и веселели завидя такую заботу.

Да, хорошо. Что хорошо кончается. Теперь красота и полная естественность движения.

Но ведь только одну половину моста перепокрыли новым покрытием.